Oslo Lufthavn Gardermoen (OSL) vil begynne planleggingen av en tredje rullebane. OSL har nå også lansert et tredje vestre alternativ gjennom Nannestad.

Gardermoen kan med to rullebaner øke trafikken fra dagens 20 mill passasjerer til 35 mill passasjerer. Da er det tatt hensyn til høy frekvens morgen og ettermiddag, altså ikke lik fordeling av flygninger i løpet av dagen.

Gardermoen er planlagt for to rullebaner og Akershus Senterparti har vært og er imot utvidelse med en tredje rullebane. En tredje rullebane må bygges ut med ny terminal og annen infrastruktur.

Alle alternativer for en tredje rullebane er svært problematisk knyttet til støy og båndlegging av store arealressurser.Det nylig lanserte vestre alternativet gjennom Nannestad er også helt uakseptabelt, da det vil legge beslag på ca 5000 da, hvorav 60 – 70 % er dyrket jord og resten dyrkbar jord. 14 gårdsbruk i full drift vil miste vesentlige deler av arealet eller få betydelige næringsulemper. Utover dette må det gå med betydelige arealer til reetablering av vegsystemer. En slik nedbygging vil være i strid med regjeringens intensjon om å redusere nedbygging av matjord.

Bare 3 % av Norges areal er dyrka mark, og vi er et av de land i verden som er mest avhengig av matimport. 20 % av Norges matkorn produseres i Akershus. Matjorda er en ikke-fornybar ressurs vi må ha i produksjon og beredskap.

Klimagassutslippene fra transportsektoren står for en firedel av Norges utslipp, og andelen vokser. Transport er beregnet å stå for halvparten av verdens totale klimagassutslipp allerede i 2020. Vi mener man heller bør rette blikket mot andre mer miljøvennlige og samfunnsøkonomisk lønnsomme måter og bedre transportnettet på. Flytrafikken må over tid erstattes av bedre utbygd tognett, eventuell må vekst i flytrafikken kanaliseres til Torp og Rygge syd for Oslo.

OSL bruker begrepet ”masterplan” om de framlagte planer. Vi spør oss om hvilken forankring dette har i planlovverket. Akershus Senterparti mener en utredning må preges av åpne og offentlige prosesser, der innbyggerne og lokalsamfunnene får innsyn og mulighet til å påvirke.

Akershus Senterparti mener vi må tilpasse vårt transportsystem til hensynet til framtidas generasjoners tilgang til trygg og nok mat og et bærekraftig klima. Akershus skal fortsatt være Oslo-regionens spisskammer. Det er viktig å ivareta matjorda, også i flyplassnære områder.

Morten Vollset

Gruppeleder Akershus Senterparti