Dette skriver Morten Ottesen Haldorhamn i et leserinnlegg i Byavvisa:

Hver høst holdes det en nasjonal «Gå til skolen» aksjon. Alle skoler og elever på grunnskolen inviteres til å delta i kampanjen, hvor det utloves belønning til de som har høyest prosentvis deltakelse. I bydelen Skoger er det dessverre ikke alle som kan være med på denne aksjonen, da skoleveien er så farlig at det er satt opp skoleskyss, selv for korte avstander.

 Det burde være enhver elevs krav å kunne gå eller sykle til skolen, så lenge avstanden fra hjemmet til skolen er innenfor de rammer som er satt for å kunne få skoleskyss.

 Skoger er kommunens største utgiftspost når det gjelder skyss av elever i buss og drosje. Manglende utbygging av gang- og sykkelveier over mange år har ført til farlig skolevei. Skoleelevene opplever daglig farlige situasjoner, og det må nærmest sies å være et under at alvorlige trafikkuhell ikke har skjedd. Det er merkelig at «bygda» i byen er det farligste stedet å ferdes langs veien!

 Det har gått 30 år siden bydelen Skoger har blitt tilgodesett med ny gang-og sykkelvei. Trafikktettheten spesielt langs Gundesølina, Unelsrudlina og Fjellsveien har økt. En av grunnene for dette er et disse veiene har blitt en ”snarvei” for å komme raskt til E18.

 Fartsgrensene har også blitt satt ned på disse veien, uten at det har gitt nevneverdig bedring.

 Den nye flerbrukshallen på Skoger Skole har blitt et større midtpunkt for alle i bydelen. Det betyr at det er langt flere som går og sykler om kveldene på de samme trafikkfarlige veiene.

 Som en god start og for å komme raskt i gang med sykkelveier i Skoger, bør Gundesølina gis første prioritet. Denne veien har ny bru over E-18 og jernbanen, med gangfelt på begge sider. Øvrige grunnarealer er dyrka jord som må erverves.

 Her kommer landbruksmyndighetene inn med Jordloven med tillatelse til omdisponering fra dyrka jord til veiformål. Erfaringer fra slike omdisponeringssaker er at landbruksmyndighet har godkjent omdisponeing under forutsetning at formålet er en utstrakt forbedring av trafikksikkerheten. Gundesølina må kunne vurderes å være en slik trafikksikkerhetsforbedring.

 Drammen Senterparti vil jobbe for å bedre trafikksikkerhet, med utbygging av gang- og sykkelveier, i hele kommunen.

  Morten Ottesen Haldorhamn, 1.kandidat Drammen Senterparti