[14.11.08 00:00] FNs matvareorganisasjon har slått fast at alle land har rett og plikt til å sikre at innbyggerne kan brødfø seg selv. Dette prinsippet må være styrende for de valgene vi gjør. Derfor må vi ta vare på produksjonsressursene innenlands, for vår egen og for fremtidige generasjoner skyld. Usikkerheten som møter oss i form av klimaendringer og matvarekriser kan ikke bli besvart med nedlegging av jordbruksarealer og forvitring av kunnskapen om hvordan vi dyrker jorda.
Verden, sett under ett, har gått fra en situasjon med nok mat som var urettferdig fordelt, til en enda mer alvorlig situasjon; det er ikke lengre nok mat å fordele. Forventet befolkningsvekst og velstandsutvikling vil forverre situasjonen og gjør at vi må doble verdens matproduksjon innen 2050. Norge er det landet i Europa som venter den største befolkningsveksten de neste tiårene. I overskuelig framtid vil det fortsatt være slik at i en tenkt auksjon om verdens knappe matressurser vil vi nordmenn kunne by høyest. Men det ville rett og slett være umoralsk å redusere egen matproduksjon og i enda større grad basere oss på import i en situasjon hvor verden skriker etter mat.
Norge har bare omkring 3 % dyrkbar jord, bare en tredjedel av denne egner seg for matkornproduksjon. Det er et nasjonalt ansvar å ta vare på den. Presset mot dyrka mark er stort i mange deler av landet, utbygging av bolig- og næringsområder og samferdselsprosjekter legger hele tiden beslag på mer jord.
Det er behov for nye verktøy og forsterket innsats for å styrke jordvernet.
- Det må opprettes en hjemmel for vern av jordressurser. Vernet skal gi en varig sikring av arealene og sikre at det forblir et produksjonsareal for landbruket.
- Kommunene må gjennom sine arealplaner prioritere jordressursene høyere og i størst mulig grad begrense omdisponering av matjord. Samtidig er det avgjørende at kommunene får bedre oversikt over, og rapporterer inn, de omdisponeringene som gjennomføres.
- Samferdselssektoren må ta en større del av ansvaret for jordvernet. Nasjonale Transportplan (NTP), som presenteres i 2009, legger rammene for de neste ti årenes transportutvikling. I NTP må jordvernhensyn vektlegges tungt i planleggingen og gjennomføringen av prosjekter.
- Dagens rikspolitiske retningslinjer for samordnet areal- og transportplanlegging er ikke presise nok når det gjelder ivaretakelse av jordverninteresser. Retningslinjene må derfor oppdateres og jordvernets stilling må styrkes.