Denne vinteren har tydelig vist hvor avhengig et moderne samfunn er av en velfungerende infrastruktur. Både for at folks hverdag skal henge sammen og for et velfungerende næringsliv. Norsk samferdsel har vært forsømt i tiår. Konsekvensene ser vi i dag.

Senterpartiet har stått i spissen for et betydelig løft på samferdselssektoren de siste årene. Budsjettene til Jernbaneverket og Statens vegvesen nærmer seg en dobling. I de kommende 10 årene skal bevilgningene til veg og bane økes med 100 mrd i forhold til forrige NTP-periode. Vedtatte prosjekter i dagens NTP skal gjennomføres som forutsatt.

Behovene for økte investeringer i bedre kommunikasjoner er store. Norges økonomiske muligheter til å gjennomføre dette er spesielt gode. Tilgang på faglært arbeidskraft er avgjørende for den samlede størrelsen på investeringene. På denne bakgrunn er det nødvendig å drøfte ulike finansieringsformer og regnskapsmåter og så fatte avgjørelser slik at folks forventinger til bedre og moderne kommunikasjoner kan realiseres.

I tillegg til vei, bane og sjø er bredbånd viktig. Det er i dag tilnærmet full bredbåndsdekning i Norge. Nå er ambisjonen å øke kapasiteten. Skal vi klare målet om en kapasitet som møter

fremtidige behov innen skole, helse, næringsliv og husholdninger må vi også her se på alternative finansieringsmåter, og eierorganisering slik at tilbudsstyrt utbygging kan realiseres. En rekke europeiske land vurderer nå en brukerfinansiert modell som går til utbygging i områder som markedet ikke finner interessant. Senterpartiet ønsker å se på en slik modell i Norge og mener det er nødvendig for å nå de målene vi har satt oss.