Terje Riis-Johansen peker på mange små praktiske problem knytta til Bratsbergbanen, og i sommer ble det et stort praktisk problem - flommen, som gjorde at banen er stengt. - Vi ser at når en ikke får god nok trafikk og dermed når vårt mål på minimum 100 000 passasjerer, så ønsker en å se andre muligheter. Jeg kritiserer ikke det som er gjort og den avtalen som er inngått. Banen ble definitivt redda i siste øyeblikk, det var fem på tolv for å si det sånn. Vi ser hva Gjermund Jamtveit fikk til med sitt "Timebus-konsept". Noe av den samme offensive tenkinga må inn her på jernbanesida, mener Riis-Johansen.

Riis-Johansen ser ikke for seg en eneste garanti i Oslo idag, men vi skal belyse de problemene som har oppstått for Bratsbergbanen og sammen finne fram til løsninger. Han skal også i samme åndedrag ta opp både Eidangerparsellen og Århus-Gvammen i møtet med komiteen om budsjett 2012 og merknader fra transportkomiteen.