Senterpartiet satser på hele Norge og fjerner distriktskutt.

– Senterpartiets alternative budsjett gir distriktene tilbake bevilgninger og tiltak som er fjernet de siste årene fra den blå-blå regjeringen.  Regjeringens sentraliseringslinje vil få en knekk om Stortinget slutter opp om Senterpartiets budsjett, sier Heidi Greni og Willfred Nordlund som er partiets kommunal- og regionalpolitiske talspersoner.

I sitt budsjettforslag bevilger Senterpartiet 500 mill. kr  mer enn regjeringen til næringssatsing i distriktene gjennom regionale utviklingsmidler.  Det foreslås 1 milliard kroner til opprusting av fylkesveiene og det er også satt av 430 millioner kroner til bredbåndsutbygging utover regjeringens forslag.

– Ønsker vi bosetting i hele landet, må vi satse på næringslivet og utvikling av arbeidsplasser.  Regjeringen sier fylkeskommunene har en hovedrolle som samfunnsutvikler og tilrettelegger for næringslivet, men har sviktet fullstendig når i det gjelder bevilgninger til de oppgaver fylkene er tillagt.  Dette retter vi opp, sier Greni og Nordlund

I årets budsjettforslag er den samlende inntektsrammen til fylkeskommunene bare økt med 200 millioner kroner, hvorav halvparten er avsatt som kompensasjon til kystfylkenes båt- og ferjedrift.  Bevilgningene til regionale utviklingsmidler gjennom fylkeskommunene er redusert med 330 millioner kroner, eller 19,2 prosent. I tillegg er halve bevilgningsrammen til bredbånd i distriktene fjernet.

– Regjeringen taler med to tunger.  På den ene siden sier de fylkeskommunenes rolle som samfunnsutvikler skal styrkes.  På den andre siden kutter de dramatisk i de virkemidlene fylkene har til rådighet for å løse sine oppgaver, mener Greni og Nordlund.

Statens vegvesen, Avinor, Kystverket og Jernbaneverket sa i sitt forslag til Nasjonal Transportplan at det er et årlig behov for 1,5 til 2 milliarder kroner årlig for å tette etterslepet i vedlikehold av fylkesveiene. 

– Vårt forslag om 1 milliard kroner til opprusting av fylkesveiene, vil gi fylkeskommunene mulighet til å ta igjen noe av vedlikeholdsetterslepet.  Næringslivets transportbehov forutsetter en satsing på fylkesveinettet som er glemt av regjeringen.  Vi håper på støtte i Stortinget for å starte  opptrappingen, sier Heidi Greni og Willfred Nordlund.