Aktuelt

Høye avgifter på drivstoff er en oppskrift på sentralisering og større forskjeller. Senterpartiet gjør derfor det vi kan for å få avgiftene ned. Norge er et langstrakt land. At folk kan forflytte seg, er avgjørende for at det skal være mulig å bo og jobbe i hele landet. Når prisene på drivstoff øker, øker prisene på transport. Det rammer mange. Det rammer alle som er avhengige av bilen. De som trenger å fly. De som tar ferga. Noen ser ut til å glemme at det går verken trikk eller t-bane over store deler av landet vårt.

Forslaget fra Ap-regjeringen er langt fra godt nok, og Senterpartiet vil på Stortinget arbeide for at ny motorferdsellov faktisk skaper fleksibilitet og tar det lokale selvstyre på alvor.

- Våren 2024 la Senterpartiet frem en langtidsplan som sikret et betydelig løft for Forsvaret. Senterpartiet er bekymret for at det nye forslaget fra Arbeiderparti-regjeringen svekker Hæren og Heimevernet. Vi understreker behovet for å styrke landmakten. At både Brigade Nord og Brigade Sør forskyves mener vi er svært uklokt. Samtidig ser vi at helikoptersatsningen til Hæren skyves ut i tid, det er vanskelig å forstå med tanke på Hærens evne til å løse oppdrag, sier partileder Trygve Slagsvold Vedum.

Et flertall på Stortinget stemte 26. mars for flere av Senterpartiets forslag om lavere drivstoffavgifter. Dette inkluderer ytterligere kutt i avgiftene på vanlig diesel, kutt i CO₂-avgiften på anleggsdiesel med 2,50 kr/L og fullstendig fjerning av CO2-avgiften for fiskeriene.

Senterpartiet går inn for hastebehandling i Stortinget av tiltak for å redusere drivstoffavgiftene. Senterpartiet og Høyre har i dag fremmet forslag om å få ned avgiftene.

Senterpartiets leder Trygve Slagsvold Vedum avlyser sine planlagte reiser de kommende dagene for å prioritere arbeidet på Stortinget med å få ned drivstoffprisene.

Senterpartiet er en tydelig forsvarer av hurtigruta. Daglige seilinger mellom Bergen og Kirkenes – året rundt – er viktig for livet langs kysten vår.

Ny gjødselforskrift skal etter planen tre i kraft 1.1.2027. Senterpartiet foreslår nå en mer fleksibel og gjennomførbar innføring av den nye gjødselforskriften. Forslaget er lagt fram av stortingsrepresentant Geir Pollestad, som mener at det er helt nødvendig for å sikre økt matproduksjon, beredskap og den praktiske hverdagen til norske bønder.

Dagens høye avgifter på bensin og diesel går utover hverdagsøkonomien til folk og næringsliv, og kan få alvorlige konsekvenser. Analytikere snakker om risiko for priser på 35-40 kr per liter. Da er ikke avgiftskutt nok, sier Trygve Slagsvold Vedum.