Aktuelt

Vår egen Olje- og energiminister Ola Borten Moe sin anbefaling om at områdene utenfor Lofoten, skal åpnes for petroleumsvirksomhet bryter med alle miljøfaglige råd. De som sier vi skal konsekvensutrede områdene for å få mere kunnskap, kan ikke ha satt seg inn i den kunnskapen vi allerede har.

- Personkarakteristika, hets og mobbing hører ingensteds hjemme, mener politisk nestleder i Nordland Senterungdom, Aina Nilsen. Hun reagerer sterkt på mobbingen av kolleger som har forekommet. ? Mobbingen av personer for politiske meninger, utseende eller annet må vi ta et oppgjør med.

- Vi vil styrke Norges allerede sterke posisjon som sjømatnasjon på det globale markedet, og på den måten ta et ansvar for å øke mattilførselen og styrke matsikkerheten i en verden med stor befolkningsvekst. Norge har særegne muligheter knyttet til vår lange kystlinje og beliggenhet i nord. Våre kyst- og havområder er viktige for å sikre mat og for å skape verdier. Ressursene i havet og langs kysten er fellesskapets eiendom og skal sikres for framtidige generasjoner gjennom bærekraftig forvaltning og nasjonal råderett. - Bærekraftig ressursforvaltning er viktig også for å sikre en lønnsom fiskerinæring. Skriver stortingsrepresentanten blant annet i sitt avklarende leserinnlegg.

Det siste året under Bondevik 2 ble det bevilget ca 12 milliarder til veginvesteringer. Hvis en korrigerer for forvaltningsreformen, der fylkeskommunene fikk ansvar for de veiene som nå betegnes for de nye fylkesveiene, var bevilgningene på ca 9 milliarder kr. I statsbudsjettet for 2013 har regjeringa foreslått ca 18 milliarder kr (beløpene inkluderer bompengefinansiering) Det er en økning på omlag 100 %. Korrigert for prisstigning i perioden er økningen på mer enn 58 % i forhold til 2005-budsjettet. Stortinget har med det rødgrønne flertallet vedtatt dette. Det viser at samferdselsministeren fra Senterpartiet har fått gjennomslag for at det er nødvendig med storsatsing på veginvesteringer. Senterpartiet vil ta hele landet i bruk. Da er det nødvendig med reduserte avstandskostnader og god framkommelighet for personer og gods over hele landet. Det er å bygge landet. Fylkestingsgruppa til Nordland Senterparti har i behandlinga av Nasjonal Transportplan 2014 - 2023 lagt til grunn at bevilgningene til samferdsel skal økes med 45 % i forhold til nåværende plan. Med Senterpartiet i regjering ligger det godt til rette for en storsatsing på samferdsel. Samferdselspartiet Senterpartiet holder det vi lover.

Det har de siste dagene dannet seg et inntrykk av at Nordland Senterparti er villig til å ?ofre? nye flyplasser på Hauan i Rana og på Gimsøya i Lofoten for å prioritere oppgradering av flyplassen i Bodø. Utgangspunket for dette er presseoppslag etter uttalelser fra enkeltmedlemmer i Senterpartiet, og er ikke et uttrykk for partiets syn. Nordland Senterparti stiller seg bak vedtak i Fylkestinget som ber om at Hauan blir bygget så snart som mulig. Når det gjelder Gimsøya har ikke partiet gjort vedtak ennå, da dette prosjektet er under utredning.