Arbeiderpartiet angriper kysten – og kaller det cruiseavgift

Vi har lenge jobbet for at lokalsamfunn skal få en rettmessig andel av verdiskapingen fra cruisetrafikken. En cruiseavgift kan være et riktig virkemiddel, men det regjeringa nå legger fram, bommer grovt.

At Arbeiderpartiet ikke klarer å skille mellom hurtigruta og enorme internasjonale cruiseskip, er vanskelig å forstå – og enda vanskeligere å akseptere. Dette er ikke bare en teknisk feil. Det er et politisk feilgrep.

Rutegående skip som anløper små og store lokalsamfunn langs hele kysten, hver eneste dag, behandles altså likt som cruiseskip som kommer innom noen få havner i løpet av en kort sommersesong.

Det er ikke rettferdig. Det er ikke treffsikkert. Og det viser en oppsiktsvekkende mangel på forståelse for kysten.

Problemet langs norskekysten er ikke hurtigruta. Problemet er presset fra de største cruiseskipene i de mest sårbare områdene.

Det Senterpartiet foreslår er ikke en særbehandling av Hurtigruten og Havila Kystruten. Vil Royal Caribbean ha daglige anløp hele året til steder som Rørvik, Skjervøy og Berlevåg, så skal de selvsagt slippe cruiseavgift. Jeg mistenker at de ikke har planer om det. 

Derfor er kravet fra Senterpartiet klart: Rutegående skip, som hurtigruta, må fritas fra cruiseavgiften.