Meningsløst?

VG og andre mediebedrifter nyter godt av et omfattende avgiftsfritak som sikrer virksomheten.

Nå, når mange bedrifter innen anlegg og transport står i svært krevende tider, mener Senterpartiet at også de skal få hjelp.

At nettopp VG, som har det største fritaket, mener det er meningsløst at små bedrifter rundt i landet skal få lavere kostnader, er småfrekt.

Dette handler ikke om «billig diesel for moro skyld».

Det handler om at Norge er et langstrakt land der bilen ikke er et luksusgode, men et nødvendig verktøy.

Diesel driver ikke bare personbiler – den driver lastebiler, gravemaskiner, båter, anleggsmaskiner og varetransport.

Når dieselprisen skyter i været, blir det dyrere å bygge vei, frakte mat, drive skog og landbruk – og til slutt dyrere å leve.

Risikoen for nye prishopp er reell.

Verdens diesellagre er lave, og uroen i energimarkedene kan gi enda høyere priser utover høsten.

Da kan ikke Stortinget sitte stille og se på at det blir dramatisk dyrere å holde hjulene i gang.

Senterpartiet mener det er både riktig og ansvarlig å bruke avgiftspolitikken til å dempe et ekstraordinært kostnadssjokk.

VG fremstiller dette som et valg mellom klima og folk.

Det er en falsk motsetning.

Vi skal kutte utslipp – men på en måte som fungerer i Norge, og som ikke skyver regningen over på dem som er mest avhengige av bil og transport.

Når prisene er ekstraordinært høye og risikoen for nye hopp er stor, er det ikke «meningsløst» å handle.

Det meningsløse er å ikke se folk og næringsliv rundt i landet.