Ny motorferdsellov må sikre mindre byråkrati og mer lokalt selvstyre

Regjeringens forslag til ny motorferdsellov ble lagt frem fredag 27.03.2026, men lever etter Senterpartiets syn ikke opp til det Stortinget har bedt om. For oss i Senterpartiet er det avgjørende at en ny lov faktisk gjør hverdagen enklere for folk, reduserer byråkratiet og sikrer lokal fleksibilitet og selvstyre.

Stortinget har etter forslag fra Sp, både i 2021 og 2025, vært tydelig på hva en ny motorferdsellov skal oppnå. Byråkratiet skal reduseres, loven skal liberaliseres, og den skal gi økt lokalt selvstyre for landets kommuner. Dette handler blant annet om å gjøre det enklere å bruke hytta, legge til rette for aktivitet og trivsel i utmarkskommuner, og gi folk mulighet til å bruke naturressursene på en fornuftig måte.

Slik forslaget nå foreligger fra Ap-regjeringen, mener vi at det går i motsatt retning. Forslagets regler svekker kommunenes handlingsrom og øker byråkratiet. Det leggers opp til økt ressursbruk og mer kompliserte prosesser, blant annet ved å knytte motorferdsel tett opp mot plan- og bygningsloven, samtidig som kommunene ikke får tilført ressurser til mer saksbehandling.

Dette vil etter vårt syn gjøre regelverket mer rigid og tidkrevende. For eksempel kan krav om planregulering av løyper gjøre det vanskeligere for frivillige lag og organisasjoner å bidra, samtidig som det kan påføre dem unødvendige saksbehandlingsgebyrer. Dette er stikk i strid med Senterpartiets mål om fleksibilitet for lokalsamfunn og mindre byråkrati.

Vi reagerer også på at regjeringen åpner for fengselsstraff ved brudd på regelverket for blant annet snøscooterkjøring. Senterpartiet mener dette er uforholdsmessig strengt, og at regelverket må bygge på tillit og sunn fornuft, og ikke uproporsjonalt harde sanksjoner.